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逆反射测量仪的操作步骤

      无论使用什么样的仪器设备，都需要遵守相应的操作步骤。对于逆反射测量仪来说亦是如此，按照正确的操作步骤来使用，才能将机动车车身反光标志反光性能检测更准确。

　　1、连接：

　　用电缆将仪器和机箱的接口连接好（注意电缆接头方向，并牢牢拧紧）打开机箱电源开关，这时仪器面板开始显示工作。

　　2、调零：

　　用黑色遮光罩盖住镜头，此时逆反射测量仪显示应为000，如果不是，请旋转机箱调零旋扭调整零点，满意为止。

　　3、校准：

　　仪器备有一套高强级，工程级标准样板，当需要测试哪种颜色，哪种类型的反光膜时，首先用标准板按给定的数据校准，校准时，将仪器放在转动台上（***螺丝一定要放在转动台槽内）。仪器观察角定在0.2度，转动台入射角定在-4度，将标准样板放在转动台下测量孔内，这时应显示标准板按给定的值，如果不是，请旋转校准旋扭调整满意为止。它由双向汽缸、棘轮、棘爪、回位弹簧、杠杆及控制器组成，通过控制器控制压缩空气的通断，当某一方向通气后，空气推动汽缸活塞运动控制棘爪与棘轮离合以达到锁止或放松的目的。

　　4、测量：

　　逆反射测量仪调零校准后，将被测样品放入转动台测量孔内，数据稳定后即可记录，转动入射角（箭头指向标尺刻度）即可得到不同的入射角数据，当变换不同的观察角时，将重新校准一次，测量时，仪器与转动台平面垂直紧密结合，以防数据不准，数据记录后，将仪器从转动台上取下，以防仪器光源因长时间工作而缩短寿命，需要锁定数据时，请将手柄红色按扭按下。但随着使用时间的增加，手刹的磨损也会越来越严重，所以日常的手刹检测很重要。

　　同时在使用中还要注意保护好逆反射测量仪镜头的洁净，并注意防热，防尘，防震动，做好各项保护措施，确保仪器的可靠运行。

汽车前照灯检测中心

      当光线入射汽车前档玻璃时，表现有反射、吸收和透射三种性质。光线透过玻璃的性质，称为“透射”，用透光率表示。光线被玻璃阻挡，按一定角度反射出来，称为“反射”，以反射率表示。光线通过玻璃后，一部分光能量被损失，称为“吸收”，以吸收率表示。

      玻璃的反射率+吸收率+透光率=。

　   透光率是指在一定波长下，透射光强度占入射光强度的百分比，通常用T来表示，是一个百分数，用波长为λ强度为I。的单色光照射玻璃时，一部分光被吸收，一部分透过，设透过光强度为I，则透光率T为：Ｔ＝I/I。*。

       根据***交通***定，汽车前档玻璃透光率大于70%以上，所以在汽车前档贴膜后或车主考虑给汽车贴膜或者更换贴膜时需要使用微宇透光率计WTL-100来测量汽车前档玻璃贴膜的真实数据，分体式透光率计WTL-100还可用来验收汽车贴膜后的隔热、隔紫外线效果、可见光的透过率是否符合***标准等，只有选择好了一款合适的汽车隔热膜，才能真正给您带来安全，舒适的驾驶体验。2、举升装置 升降系统的类型较多，底盘测功机常用类型有： ①气压式升降机。

      采用平板式制动检验台检验汽车制动性能属于动态检测，能够反映出汽车行驶过程中偏移的制动效果，而采用反力式滚筒制动检验台检验汽车制动性能属于静态检测，汽车前轴作用于滚筒的压力基本于汽车前轴轴荷，无法体现制动时惯性力的作用，难以测出da制动力。因此GB 7258-2012规定，检测9座以下前驱乘用车制动性能更适合采用平板式制动检验台。另外，平板式制动检验台结构简单，占地面积少，施工难度低，操作简单，检测时间快，并且可以检测四轮驱动的汽车。底盘测功机是汽车整车动力性检测的必备设备，必须由专人负责管理，定期进行检查、使用和维护， 使用前的准备工作 ①车辆外部清洗干净。

建工检测

工程检测大致分为建筑工程检测和公路水运检测，前者主要从事工业民用建筑，后者从事公路、市政、桥隧等项目。

2、工程检测在国内属于比较新新的行业，入行门槛低，但发展空间大，一般的试验员所干的比如原材料检测基本没有技术含量，收入也比较低，一般2000左右，但要成为一名合格的工程检测人员，比如能从事专项检测（砼测强、检桩、超声等），则相对交由技术含量了，再往后延伸则是从事结构鉴定、加固，这就需要相当程度的工程经验和技术水平了。一名一注结构师可能从事结构设计和审图都没问题，但他不一定能从事结构加固和结构鉴定。二、霍尔效应原理测速法汽车电机转轴带动轴上的磁钢旋转，从而改变磁场大小，汽车检测线通过霍尔电路将磁场变化转换为脉冲信号，经放大整型，输出矩形脉冲信号，当转速改变时，输出脉冲的频率会发生变化，从而得到旋转速度。